United Airlines mají velké plány se svými nadzvukovými tryskami

United Airlines mají velké plány se svými nadzvukovými tryskami

United Airlines Has Big Plans With Their Supersonic Jets

V posledních dnech 20. století představoval Concorde vrchol ve vysokorychlostním transatlantickém cestování. Tento nadzvukový proud, schopný cestovat dvojnásobnou rychlostí zvuku, umožnil dostat se z New Yorku do Paříže za kratší dobu, než jaká nyní trvá, než se dostanete z New Yorku do Denveru.

je bezpečné používat ocet v pračce

Ačkoli tragická nehoda z roku 2000 pomohla vytlačit Concorde z provozu do roku 2003, nová kupní smlouva mezi společností United a leteckou společností Boom Supersonic naznačuje, že návrat k ultrarychlému cestování mezi USA a Evropou by mohl být v nedohlednu před koncem tohoto desetiletí .



Společnost United nedávno oznámila, že v nadcházejících letech dosáhla dohody o nákupu 15 letadel Boom Supersonic Overture, přičemž společnost United měla možnost koupit pro svou flotilu dalších 35 předehier. Cílem je zahájit zkušební létání s letadlem do roku 2026 v naději, že přepraví komerční cestující před koncem tohoto desetiletí.

letadlo na zemi

Cílem je zahájit zkušební létání s letadlem do roku 2026 v naději, že přepraví komerční cestující před koncem tohoto desetiletí.

Podle United tisková zpráva , Předehra může létat rychlostí až 1,7 Mach, což je o něco pomalejší než nejvyšší rychlost Concorde, ale stále výrazně rychlejší než dnešní podzvukové komerční trysky. To by mohlo letecké společnosti umožnit spojit více než 500 destinací za téměř polovinu času a otevřít možnosti jako Newark - Londýn za tři a půl hodiny nebo San Francisco - Tokio za šest.

správný způsob malování zdi

Kromě zrychlení cestování doufáme, že lety Boom Supersonic mohou být také udržitelnější. Od této chvíle by se Overture stala prvním velkým komerčním letadlem, které by fungovalo výhradně na udržitelné letecké palivo (SAF), což by z něj učinilo první komerční komerční letadlo s nulovým obsahem uhlíku. Demonstrační letadlo Boom XB-1 je v současné době uprostřed letového testu s nulovým obsahem uhlíku, který by mohl fungovat jako důkaz konceptu, když se jejich program Overture rozběhne.

Myšlenka, že je možné maximalizovat udržitelnost bez obětování výkonu, se zdá být hlavním důvodem, proč United uzavřely tuto kupní smlouvu.

architektonické styly Bílého domu neoklasická architektura
letadlo ve vzduchu

Je pravděpodobné, že je to téměř osm let, než si zákazníci mohou rezervovat váš nadzvukový let.

Společnost United pokračuje ve své trajektorii budování inovativnější a udržitelnější letecké společnosti a dnešní technologický pokrok ji činí životaschopnější pro to, aby zahrnovala nadzvuková letadla, uvedl v tiskové zprávě společnosti United CEO Scott Kirby. Naše mise vždy spočívala ve spojování lidí a nyní pracujeme s Boomem, což dokážeme v ještě větším měřítku.

Kupní smlouva závisí na tom, zda letadlo splňuje bezpečnostní, udržitelné a provozní požadavky společnosti United. Aby se zajistilo, že letadlo bude schopno dosáhnout svých cílů čistého nulového uhlíku, obě společnosti budou také spolupracovat na urychlení výroby větších dodávek SAF.

Pravděpodobně to bude dalších sedm a půl roku, než si budete moci rezervovat svůj nadzvukový let, ale to je alespoň o něco dříve, než jste si možná mysleli, než se Boom Supersonic a United spojili. A při všech těch povídáních o roli letecké dopravy při změně klimatu to snad může nejen usnadnit, ale také trochu ekologičtěji usnadnit cestu kolem světa.