Plavidlo v Hudson Yards se konečně otevřelo veřejnosti

Plavidlo v Hudson Yards se konečně otevřelo veřejnosti

Vessel Hudson Yards Has Finally Opened Public

Již téměř deset let Newyorčané sledovali (někdy s předstíraným nadšením), jak se zdálo, že sklo a ocel jsou v pomalém pohybu směrem k obloze na západě Manhattanu. Konečným výsledkem je Hudson Yards, největší soukromý realitní projekt se smíšeným využitím v americké historii: megane Neighborhood, který zahrnuje čtyři mrakodrapy navržené některými z nejvýznamnějších světových architektů; sedmipodlažní nákupní centrum o rozloze 720 000 čtverečních stop; poutavé (ne-li poškrábání) kulturní centrum přezdívané Bouda; a zvědavě vypadající struktura ukotvující celý projekt. A dnes, po čtyřech letech výroby a výstavby, se ústředí často diskutovaných Hudson Yards otevírá veřejnosti prostřednictvím bezplatných lístků s časovým vstupem.

Plavidlo, jak se stavba dočasně nazývá, je interaktivní socha obsahující síť schodů a přistání, po kterých mohou návštěvníci vylézt (nebo vyjet výtahem) na vrchol. Dokončení lodi má hollywoodský příběh. Poté, co byla komise oceněna britským designérem Thomasem Heatherwickem (který mimo jiné získal projekt Anish Kapoor, aby získal projekt), se vývojář snažil udržet tajemství designu v tajnosti. A to natolik, že kolem ocelárny v severozápadní Itálii byl postaven 20 stop dlouhý plot, kde se stavěly kosti lodi, takže nikdo nemohl vidět, jaký bude návrh. Kousek po kousku byly jeho části přivezeny do USA a vyplaveny na stavbu remorkérem podél newyorské řeky Hudson.



schodiště na velké konstrukci

Kosti lodi byly postaveny v Itálii a ukryty před veřejností, aby nikdo nemohl vidět, jaký bude návrh.

Foto: s laskavým svolením souvisejícího / Michael Moran

Poté - jak se šířila zpráva o jeho designu a účelu - přišlo pobouření mnoha Newyorčanů (a New York publikace ) že náklady - které přesáhly 150 milionů dolarů - dokázaly více než zvednout pár obočí. Někteří to nazývají úl, hrudní koš a (oblíbený tento spisovatel) Dárcovský kebab . Jiní však věří, že by to mohla být newyorská verze Eiffelovy věže. Počínaje dneškem se tyto debaty mohou skutečně začít vyplavovat, protože masy společně přicházejí definovat, co je tato struktura a zda ji skutečně potřebujeme.

Hudson Yards se nachází mezi 30. a 33. ulicí a mezi desátou avenue a dálnicí West Side. Celkově bude tento prostor zahrnovat neuvěřitelných 18 milionů čtverečních stop rozložených na 16 budovách na 28 akrech půdy. Celkové náklady (hodně ke zlosti mnoha místních Newyorčanů) se zhruba vynesly na 25 miliard dolarů. Každá budova v prostoru je navržena tak, aby se pohybovala v reakci na protilehlou budovu. „Nakonec byla každá budova navržena tak, aby směřovala k otevřenému prostoru,“ říká William Pedersen, jeden z ředitelů společnosti Kohn Pedersen Fox Associates, která má za úkol navrhnout několik mrakodrapů v Hudson Yards. A není většího prostoru, než ten, který plavidlo obsadí. Jako takový je to bod, ke kterému je oko nejpřirozeněji přitahováno. Díky tomu je jeho úkol strmý: vytváření harmonie a rovnováhy v mřížce svislého kovu a skla. Přesně proto je struktura tvarována tak, jak je. „Roztahuje se to vzhůru, inverze všech budov kolem něj,“ říká Stuart Wood, vedoucí skupiny ve studiu Heatherwick. Tým ve studiu Heatherwick Studio použil nekorozivní ocel k potažení každé úrovně konstrukce. To mělo zrcadlit akci a pohyb nad a pod každou vrstvou 150 stop vysokého plavidla, aby byl zážitek interaktivnější.